“서울형 미세먼지 대책?… 졸속이다”
남경필 “혈세 투입 못해”… 전기버스로 대체 등 자체 대책 추진
 
김희우

경기도가 이른바 서울형 미세먼지 대책에 대해 불참을 선언하고 경유버스를 전기버스로 대체하는 등 자체적으로 미세먼지 저감 대책을 추진하기로 했다.

 

앞서 서울시는 초미세먼지가 심한 날 버스·지하철을 무료로 운행하는 내용의 미세먼지 대책을 내놓은 바 있다.

 

이어 오는 20일부터 시행하기로 하고 그간 수도권 통합환승할인제를 함께 운영하고 있는 경기도·인천시 등의 동참을 요청해왔다.

 

그러나 남경필 지사는 15일 기자회견을 통해 서울시가 환승할인제를 함께 시행하는 경기도 등 11개 기관과 사전 협의를 거치지 않은 채 서울형 미세먼지 대책을 언론을 통해서 통보했고, 서울시를 제외한 모든 기관이 반대하고 있다면서 수도권 미세먼지와 교통대책은 서울시의 독단으로 결정할 수 없고 통합적 관점에서 숙의돼야 한다고 지적했다.

 

서울시의 주장대로 차량 운전자 5명 중 1명이 버스나 지하철을 탄다고 해도 미세먼지 농도 감소가 1% 미만에 그칠 것이라며 검증되지도 않은 1%를 위한 졸속행정에 동의할 수 없다고 잘라 말했다.

 

그는 대중교통 무료 운행을 연간 15일 실시한다고 가정했을 때 소요되는 예산이 연간 1천억원을 넘어서고 이중 367억원을 부담해야 해 자칫 혈세를 낭비될 수밖에 없는데다 출·퇴근길 버스 승객이 20% 늘어 광역버스 입석률이 상승함으로써 콩나무 시루같은 버스에서 도민의 안전이 위협받게 될 것이라고 우려를 나타낸 뒤 서울시는 단 1대의 광역버스 증차도 동의하지 않고 있다고 덧붙이기도 했다.

 

경기도는 이에 따라 2027년까지 1192억원을 투입해 도내 경유버스 4109대를 모두 폐차하고 친환경 전기버스로 대체한다는 계획이다.

 

서울형 미세먼지 대책에 소요되는 3년치 예산이면 충분하다는 계산이다.

 

도는 또 2020년까지 전기차 5만대를 보급하고 충전기 12천대를 설치하는 한편 2005년식 이하 화물차 51천여대 조기 폐차, 매연저감장치 설치, LPG엔진 개조 등을 추진하기로 했다



기사입력: 2017/11/15 [10:43]  최종편집: ⓒ 남양주뉴스
 
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