지역 커뮤니티 오남진접발전위원회, 진접시민연합회, 진접사랑방이 한데 모였다.

‘진접·오남 9호선 유치 비상대책위원회’를 구성, 교통대란을 막을 실질적 교통대책 마련을 촉구하고 나섰다.

비대위는 17일 성명서를 내고 “지난해 12월 정부의 3기 신도시(왕숙·왕숙2) 계획 발표 이후 ‘선교통 후입주’ 정책을 믿고 묵묵히 기다려 왔으나 지금까지 실질적인 교통대책을 전혀 찾을 수 없어 70만 남양주시민은 물론 특히 진접·오남 주민이 가장 큰 피해를 받을 것이라는 우려가 커지고 있다”고 밝혔다.

비대위는 무엇보다 ‘신규 지하철 노선’을 3기 신도시와 진접2 공공주택지구, 양정역세권 개발의 ‘성공 열쇠’로 꼽았다.

그러면서 “개발만 있고 신규 지하철 노선이 없다면 진접·오남은 사형선고를 받게 되는 셈이며 그야말로 교통지옥을 면치 못할 것이 자명하다”고 크게 우려했다.

비대위는 ‘지하철 9호선 연장’ 요구를 전면에 내걸었다.

4단계(~고덕강일1지구)까지 연장 움직임이 이어지고 있으며 4단계 이후 미사(하남)까지 연장선이 그어진 9호선을 미사 이후 ‘왕숙-진접2-오남·진접광릉숲역(4호선)’ 노선으로 확장해야 한다는 입장이다.

비대위는 이를 두고 “교통문제를 해결할 수 있는 유일한 생명선이나 다름없다”고 강조했다.

이어 “더 뒤로 미루거나 주저할 것이 아니라 4차 대도시권 광역교통 시행계획(2021~2025년) 등에 반영해야 마땅하다”고 못 박았다.

비대위는 김한정(남양주을·민주) 국회의원과 조광한 시장을 직접 겨냥하기도 했다.

지난 4일 김현미 국토교통부 장관을 만나 ‘9호선 진접·왕숙 연장’ 확답을 받았다는 김 의원과 9호선 연장에 대해 강한 자신감과 사활적인 모습을 나타낸 조 시장을 향해 “일단 환영하지만, 선언에 그치는 수준이고 연장 노선과 종점을 명확하게 제시하지 못하고 있다”고 지적했다.

또 “각각이, 좌고우면하지 말고 서로 힘을 모아 9호선 연장을 앞당겨야 한다”면서 “진접·오남 미래를 결정하는 절체절명의 순간에 과연 어떻게 처신하는지 일거수일투족을 지켜보고 반드시 기억할 것”이라고 경고장을 날렸다.

비대위는 끝으로 국토교통부와 대도시권광역교통위원회에 “선교통 후입주 약속의 중심에 9호선 연장 계획이 있어야 하고, 만일 그렇지 않다면 강력한 저항과 심판에 직면할 것”이라고 목소리를 높였다.