다산신도시 진입 관문인 토평나들목에서 다산신도시까지 강변북로가 확장됐다.

왕복 4차로였던 약 2㎞ 구간이 6차로 확장돼 개통에 이르렀다.

이는 다산신도시 광역교통개선대책의 하나로 2017년 착공된 바 있다.

경기도시공사가 상습 교통정체 문제 해소를 위해 사업비 476억원가량을 들여 추진했다.  

특히 공사 과정에서 31년 된 노후 교량(길이 321ｍ·무게 6천t)을 재가설하지 않고 1.2ｍ 들어 올려 재사용하는 공법을 시행했다.

이로써 교량을 신설하는데 드는 비용 대비 약 200억원을 절감할 수 있었으며 공사 기간도 1년여 단축하는 효과를 거뒀다.

교량 공사는 한강 계획홍수위 상승에 따라 이뤄졌다.

지금까지 국내에서 1천~2천t 교량을 1ｍ까지 들어 올리는 공사가 시행된 적이 있지만 5천t 이상 교량을 1.2ｍ까지 들어 올린 사례는 이번이 국내 처음이다.